Voici un article qui devrait être bien utile pour trouver ce que tout le monde cherche: une aile saine et pas chère et aussi le reste du matériel...
Ci-dessous donc une liste de sites internet qui vous aideront à trouver du matériel neuf:
Du matériel d'occasion:
il y en a d'autres???? faites-le nous savoir dans les commentaires! je les ajouterai aux listes respectives.
Comment prévoir les conditions météo d'un site un peu a l'avance, longtemps a l'avance, la force et la direction du vent, beau temps ou pas???? internet est l'outil idéal pour ce genre de renseignements, mais encore faut-il savoir sur quel site aller. Voici quelques sites sympas, complets et simples à la fois:
vous en connaissez sans doute d'autres?? laissez-moi vos suggestions dans les commentaires...
voici quelque chose que j'ai eu du mal à résoudre par manque d'info!!!, c'est simplement le fait de passer "d'élève" à "volant" donc de voler sans moniteur.
la licence n'est plus la même!!!!
voici la marche à suivre (tiré du formulaire fournis avec!!):
"J’étais élève et je deviens pilote
:
Je peux souscrire une licence-complément « volant
».
Il me suffit de souscrire une licence dans un club, cocher la case
complément de licence, le type de licence
en complément et de régler la différence entre
la licence de base et la finale.
Ex : licence assurance de base « Elève »
à 48,50€ complétée par la licence
assurance « Volant » à 79.50€ =
je règle 79,50€ – 48,50€ donc 31€."
voilà , c'est simple mais il faut le savoir...
joint l'image de la licence avec entouré en rouge les endroits à remplir.
montage video de mes débuts (resumé) : photos puis ma première video embarquée... qu'en pensez-vous???
je vous presente "MON" aile!! que je viens d'acheter en Suisse (occasion bien sûr) et que j'ai de suite fait réviser chez le constructeur d'origine qui est "Ellipse" puisque l'aile est une FUJI 15 de 2003.j'ai aussi à présent un casque , une radio "Midland CT200" et un harnais à barette de chez "Ellipse" que je conseille vivement à tout débutant et même aux pilotes "intermediraires" aussi!!, pourquoi à barette et pas directement un cocon???? parce que c'est plus facile pour se relever à l'atterrissage!!!! lol et que la sécurité prime sur la performance à notre niveau, non??...
video d'un décollage avec donc tout mon beau matos... lol
il n'y a plus qu'à apprendre à maîtriser du mieux possible tout ce petit monde
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